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大丰市烟筒升降机-衢州市脱硫塔升降梯-四会市烟囱电梯-潜龙重工
大丰市烟筒升降机-衢州市脱硫塔升降梯01、电梯门开了，轿厢没到
厅门打开，而轿厢还没有来。这种现象是有可能会发生的，起因主要是电梯自身故障，或是受到外力强行撞坏外厅门。
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有些人打电话、刷手机、陶醉哼歌、跟身边人聊天等等好像进入了忘我状态，根本都没留意轿厢到底来了没有。
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02、轿厢正运行时，电梯门未关闭
电梯门作为保障乘客安全的一道防护，需要正常关闭后，轿厢才可以开始运行。当外厅门或轿厢门没有（完全）关闭的情况下，轿厢依然在运行，说明这部电梯一定出现了某些故障。
浙江省、杭州市、建德市、富阳市、临安市、宁波市、余姚市、慈溪市、奉化市、温州市、瑞安市、乐清市、嘉兴市、海宁市、平湖市、桐乡市、湖州市、绍兴市、诸暨市、上虞市、嵊州市、金华市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、衢州市、江山市、舟山市、台州市、温岭市、临海市、丽水市、龙泉市、
如果你还没有进电梯，那么，绝对不要搭乘这部电梯；如果你是在电梯里发现这个情况，那就要注意远离电梯门！
广东省、广州市、增城市、从化市、深圳市、珠海市、汕头市、韶关市、乐昌市、南雄市、佛山市、江门市、台山市、开平市、鹤山市、恩平市、湛江市、廉江市、雷州市、吴川市、茂名市、高州市、化州市、信宜市、肇庆市、高要市、四会市、惠州市、梅州市、兴宁市、汕尾市、陆丰市、河源市、阳江市、阳春市、清远市、英德市、连州市、东莞市、中山市、潮州市、揭阳市、普宁市、云浮市、罗定市、
03、电梯轿厢地板和楼层地面不平层
电梯有明确的平层要求，正常运行的电梯运行到站时，轿厢和楼层一定是平行的。
主塔下塔柱施工方法
1、概述
主塔5#墩下塔柱由两部分组成：
第一部分为垂直段，由两支独立的空箱矩型变截面空心柱通过柱顶下横梁连成一体，截面自10m×4.65m变为8.m×4.65m，壁厚横桥向0.6m，纵桥向1.0m，标高+.78～+.28m，高16.5m。
第二部分为倾斜段，由两支独立的空箱矩型变截面空心柱通过柱顶中横梁连成一体，内侧倾斜度为1：4.，外侧倾斜度为1：5.，截面自8.m×4.05m变为6.4m×3.07m，壁厚横桥向0.6m，纵桥向1.0m，标高+.28～+.28m，高28.0m。
采用C40砼，数量m3。
2、施工方法
（1）下塔柱采用翻模施工，外模采用钢模，内模采用组合钢模，设对拉螺杆，采用φ20拉杆，套筒螺栓。
（2）模板制造三节，每节2.25m，每次翻模二节，使已浇注砼节段上始终保留一节模板，通过模板连接确保新老砼接缝密贴、平整。下塔柱模板利用墩身模板改制。下塔柱砼每次浇注两节模板计4.5m，第一部分分四次浇注完成，第二部分分七次浇注完成，共计十一次。
（3）下塔柱第一部分塔柱顶板厚2.5m和下横梁高2.5m采取塔身预埋件托架布设型钢分配梁铺模施工，下设80×方木及硬木楔块便于拆模。其顶板和下横梁随下塔柱顶节砼一次浇注，模板及分配梁利用顶板预留孔拆除。
（4）劲性骨架是为了钢筋、模板便于固着，保证钢筋、模板的安装位置符合设计要求，且在施工过程中不发生变形或变位。劲性骨架根据结构设计分段预制，整体吊装就位。除预埋节段为2.5m外（垂直高度），其余标准节段均为4.5m（垂直高度）。
（5）由于下塔柱第二部分外倾，施工中应考虑砼浇注过程中因砼重量的增加待浇节段悬臂劲性骨架外倾变形并带动模板、钢筋外倾变形的问题。为消除变形，在下横梁上拼装下塔柱平衡架，利用平衡架节点与待浇节段砼顶面以上劲性骨架对称设置拉杆，通过对称拉杆调整、锁定劲性骨架的位置，以保证劲性骨架悬臂端和支承在劲性骨架上的模板、钢筋、砼稳定不变形。
（6）下塔柱外施工脚手利用角钢制作牛腿直接焊连在模板上，每节模板焊连一层，位置沿模板高度居中，在牛腿上铺设脚手板，挂设安全网全封闭。焊接在模板上的施工脚手随模板一同上翻，作业人员通过施工脚手和电梯间的临时过道乘电梯上下。
（7）下塔柱砼采用输送泵泵送，对称均匀、水平分层，连续浇注，每次分层30cm，加强振捣，确保混凝土密实。下塔柱第二部分因外倾，其砼浇注必须对称进行，两支柱砼相差不得大于10吨。
（8）砼灌注完成后，浇水养护，待强度达到设计强度的50％拆除侧模，砼强度达到设计强度的70％拆除底模。
（9）下塔柱第二部分随着已浇节段的增加，因外倾有可能造成两塔柱内侧出现拉应力，由此产生的下塔柱内附加应力储存在塔柱内对成桥后主塔墩截面应力有一定的影响，施工过程中应予以消除。
（10）下塔柱施工附加应力消除方法如下：在下塔柱两支柱中部和上部预留预应力孔道，布设两层预应力钢绞线，由计算确定对拉施加预应力，以抵消附加应力。两层预应力分别在下塔柱施工超过一半和中横梁施工前进行。
3、施工步骤
步骤一、测放墩中心线和垂直段下塔柱两支柱轮廓线，墩身顶面下塔柱范围内砼凿毛；
步骤二、在施工平台上组焊第一节劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与骨架预埋件焊连，并利用拉杆将骨架与平衡支架连接（下塔柱倾斜部分）。第一节劲性骨架高4.5m。
步骤三、采用冷挤压连接主筋，调整主筋间距并固定在劲性骨架，绑扎水平钢筋及架立筋，均匀布置砼保护层垫块；
步骤四、立模板，调整模板尺寸、中心位置，安装拉杆；
步骤五、钢筋、模板精确调整，测量检查，调整钢筋保护层厚度；
步骤六、监理工程师检查签证，对称均匀、连续浇注本节段砼，浇水养护；
步骤七、待砼强度达到设计规范要求后拆模，第一节下塔柱砼侧模拆除一节，拼装二节，以后每节拆除二节，拼装二节。第二、三节下塔柱按上述步骤循环作业。
步骤八、布设下塔柱垂直段空箱顶板和下横梁底模分配梁，安装底模。按步骤一至步骤七立模一次浇注下塔柱第四节和下横梁砼。
步骤九、在下横梁上拼装下塔柱万能杆件平衡架。按步骤一至步骤七立模浇注下塔柱第五节至第十一节。
主塔中横梁施工方法
1、概述
中横梁为预应力钢筋砼空腹结构，横梁全长22.64m，高度3.5米，壁厚0.8m，其梁端中点为下塔柱和中塔柱的交接点，标高+.28m。砼采用C40。
2、施工方法
（1）中横梁施工前应张拉下塔柱第二层对拉预应力，以消除塔柱附加应力，张拉力根据计算决定。由于中横梁承力支架两悬臂端支承在下塔柱上，随横梁砼的浇注，荷载的增加将使下塔柱截面附加应力增加，对拉预应力应考虑预拉以补偿施工过程中增加的附加应力。
（2）中横梁施工利用下塔柱平衡架展宽后作为承力支架，支架顶布设分配梁，采取施工工况模拟预压消除非弹性变形及测算弹性变形值，以达到避免因非弹性变形造成裂纹及设置预拱度的目的；
（3）中横梁砼分两次浇注，第一次浇注2.7m至中横梁顶板底，标高+.53m～+.23m，第二次浇注中横梁顶板0.8m，标高+.23m～+.03m。模板根据砼两次浇注高度采用翻模施工，外侧模利用墩身、下塔柱模板改制，底模采用钢板铺设，下设80×方木及硬木楔块，设预拱度。空腹内侧模及内底模采用组合钢木模板，钢管内撑架。设φ20拉杆，套筒螺栓连接；
（4）钢筋在平台下料加工，现场绑扎。劲性骨架根据起吊重量及骨架本身刚度可在平台分段、分块制造，现场安装对焊；
（5）中横梁预应力分两次施加。横梁第一次砼浇注后，待砼强度达到设计强度即可张拉部分预应力，此时已浇注的横梁因预应力上拱脱离支架（或减少支架荷载，其减少的荷载数量不应小于第二次浇注砼的施工荷载），因此横梁支架及分配梁仅考虑第一次浇注砼的施工荷载，模拟预压按此施工工况考虑预压荷载。然后进行第二次横梁砼浇注，待砼强度达到设计强度即可按步骤张拉全部预应力至满足设计要求，（6）中横梁砼采用输送泵泵送，对称均匀、水平分层，连续浇注，每次分层30cm，加强振捣，确保混凝土密实。由于横梁分别坐落在承力架和下塔柱上，其弹性变形的差异可能会造成不均匀下沉，故砼浇注应自横梁中间向两端的顺序对称进行，以减少不均匀下沉的影响。
（7）砼灌注完成后，浇水养护，待强度达到设计强度的50％拆除侧模，砼强度达到设计强度的70％拆除底模。
3、施工步骤
步骤一、展宽下塔柱平衡架，布设支架顶面分配梁、木方，铺设钢板底模。同时张拉下塔柱对拉预应力，焊连承力架支点；
步骤二、在中横梁底模钢板上测放墩中心线和中横梁轮廓线，下塔柱顶面砼凿毛；
步骤三、在施工平台上分节组焊劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与下塔柱骨架焊连，；
步骤四、绑扎中横梁钢筋，安装预应力定位网和波纹管，穿设预应力钢绞线，均匀布置砼保护层垫块；
步骤五、立模板，调整模板尺寸、中心位置，安装拉杆；
步骤六、钢筋、模板精确调整，测量检查，调整钢筋保护层厚度；
步骤七、监理工程师检查签证，水平分层、对称均匀、连续浇注中横梁第一次砼，浇水养护；
步骤八、待砼强度达到设计规范要求后拆模，张拉部分中横梁预应力。预应力张拉吨位、数量通过计算决定；
步骤九、按步骤二至步骤七立模浇注中横梁第二次砼，并预留中塔柱钢筋、劲性骨架、预埋0#块临时支座钢筋和中塔柱支架预埋件；
步骤十、待砼强度达到设计规范要求后拆模，张拉全部中横梁预应力，压浆、封锚。
如果电梯门打开以后，发现电梯轿厢地板和楼层地板出现明显的高低落差，这样的电梯千万不可心存侥幸的心理继续搭乘，因为此时的电梯已经出现故障，发生事故的概率会非常高。
砂石系统施工
（1）系统施工人员
如本工程我单位中标，立即组织熟练工人及技术管理人员，根据进度需要陆续组织进场。
本系统需要投入施工人员33人，工种如下：
①管理人员：5人
②土建工程队：20人(含重机及汽车运输)
③金结制作、设备安装队：8人(含供电、供水)
（2）施工机械设备
我单位现有设备品种齐备，数量多，性能可靠，施工设备进场方便，如本工程我单位中标，可以保证施工机械设备按期进场施工，绝不耽误开工工期。
（3）施工总进度计划
①施工进度编制原则
●按照招标文件规定及澄清函的要求，结合我单位多年砂石系统工程施工经验安排本工程项目的施工进度，确保本工程优质按期完成。
●以金结制安工程为重点，兼顾设备电气安装，土建工程同期进行，统筹安排施工程序，在确保关键线路节点工期的同时，求得项目进度整体协调进展。
●组织好场内公路工程和砂石系统工程多个工作面多工序的平交叉作业，提高工作面利用效率，节省直线工期。
●采用中等施工强度安排工期，对施工中的不可预见因素留有充足的余地。
●在确保施工进度的同时，注重均衡安全生产和文明施工，力求资源的合理配置，减少资源不合理的占用和损耗。
②主要项目施工进度安排
本项目的施工关键线路为工程的施工，主要施工进度安排如下：
●工程进点：计划接到业主的中标通知书后，立即组织人员进场，做开工作准备。
●系统土建工程：年12月15日开工，年1月25日完成。
●金结制安及设备安装工程：年1月10日开始金结制安，年1月26日开始设备安装，年2月25日完成砂石系统金结与设备安装建设，年2月28日完成试运行，年2月29日完成联动试车，年3月1日投产。生产、供应成品料，直至本工程结束为止。
（4）施工临建设施
①供水：生产系统供水与采石场用水结合修建一套供水管路，从右岸供水系统生产水池接管。
②供电：在系统旁安装一台kVA变压器供系统内各施工点用电。
③施工供风：采用采石场压风站电动空压机供风。
④块片石、砂石骨料开采及供应
本工程建设期用块片石、砂石骨料，采用石料场开采供应。平均运距0.2km。
在系统旁设置临时系统供给砂石系统建设期使用。
⑤临时混凝土拌和系统：设1台QL-强制式拌和机拌混凝土。
（5）土建工程施工
①土石方施工
土石方工程量主要集中在粗碎、成品料仓，开挖采用1台PC挖掘机，1台TY推土机，8把手风钻，1台12t振动式压路机，12m3空压机二台，2台5t自卸汽车运输；除满足回填外，多余部分运至指定弃渣场。石渣装运用推土机集碴，挖掘机装5t自卸汽车运输。
石方开挖爆破作业严格按照《水工建筑岩石基础开挖工程施工技规范》SL47-94及《土方与爆破工程施及验收规范》GBJ-83的有关规定进行操作。
②混凝土浇筑
经混凝土拌和站拌制的混凝土用汽车运输至浇筑仓面，用插入式振捣器或平板式振捣器振捣。
③其它设施
水泥仓库布置在混凝土拌和系统附近，仓库面积30m2，配件、材料、五金库、劳保库等布置在下游职工营地附近，建房20m2。
金结制作，砂石系统金属结构制作总重约73t，现场制作。
（6）设备安装及金属结构制作
为使本砂石骨料系统的机电设备安装及金属结构的制安能保质、保量顺利地进行，成立机电设备安装及金属结构制安队。并设负责人及技术负责人。并配备2-3名中级职称以上的技术干部。另设专职工器具及材料保管员和工程质量安全负责人。施工人数8人左右。在成品料仓附近空地修建简易维修车间及铆焊车间。
①施工场地的安排布置
●铆焊车间：车间使用面积应不少于30m2房两边至少设一间9m2的单间房，作为工具室及氧气乙炔堆放处。车间内安装3t的电动葫芦。
●维修车间：在靠近铆焊车间的适当位置修建一个20m2的车间，供设备维修使用。以保证各种设备及车辆的正常使用。空闲时可作为铆焊件组装场地。车间内安装3t的电动葫芦1台。
●材料堆放场：在两车间周围还应选择两块各的场地作为材料及半成品铆焊件的堆放处。同时做好地排水及防雨措施，可露天堆放。
②主要设备的安装：
首先，施工场地及土建设施具备条件，各大件的吊装用25t汽车吊就位.并用葫芦，千斤顶调正。小件吊装用8t汽车吊就位并连接牢固，并经技术人员检查认可。各缓降器，皮带机件等在地面组装成整体，然后整体就位。
③金属结构的制作
金属结构的制作在铆焊车间进行，严格按图纸及规范执行。材料经过监理的验收合格，质检员对各道工序进行检查。然后组焊成整体，基本程序如下：
04、异常噪音、较大震动、电气臭焦味、任意金属部位有麻电感
正常运行的电梯大多是安静平稳的，除了快(高)速带来的失重感或短暂失聪外，不会让人体有任何的不良反应。
挂蓝悬臂浇筑连续箱梁施工工艺文字说明
1、挂篮的主要技术参数
（1）适用最大梁段重：t
（2）最大梁段长：5.0m
（3）梁高：2.5-6.0m
（4）适用梁宽：11.49m
（5）走行方式：无平衡重走行
（6）挂篮自重：60t
2、挂篮的构造
挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。
（1）主构架
主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。桁架的构件用2.[.30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。
（2）底模架及底模板
A底模架
底模架的纵梁是用[12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高1.2m，桁架长6.4m。
底模架的前后横梁由2[40组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点。
B底模
底模为钢框竹胶板，下垫×mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。
为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，用角钢焊一梯子以便张拉。
为了方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，此吊栏及底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。
（3）前上横梁
前上横梁由2.I.40a工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。前上横梁上应加设栏杆，为调整吊带时防护。
（4）钢吊带
A前吊带
前吊带2根，由×32mm和×20mm一块及两块16Mn钢板用销子联结而成，分为5节，调节孔间距为mm，施工时通过逐段调节或拆除联结钢带，即可满足2#梁段至12#梁段梁腹板高度变化的需要。
前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主构架前上横梁上，每根吊带用两个LQ30手动千斤顶及扁担梁悬吊。
B后吊带
后吊带亦采用×32mm的16Mn钢板制成,亦设置间距为mm的调节孔，用两个LQ30千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇注好梁段底板上。
（5）内外模板
A外模
箱梁外侧模采用5mm钢板和钢框组焊而成。外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇注好的箱梁外侧顶板上（在浇注顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。走行梁用2[30a组焊而成。
B内模
内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模等组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上，走行梁前端吊在前上横梁上，后端吊在已浇梁段的顶板上（顶板已预留孔），内模脱模后可沿走行梁前行。走行梁采用2[.30a组焊而成。
（6）挂篮走行及锚固系统
A挂篮走行装置
走行装置由轨道、钢（木）枕、前后支座、手动葫芦等组成。轨道由[16a及δ10钢板组焊II型断面，底板每隔50cm开椭圆形长孔，以便与竖向预应力筋锚定。竖向预应力筋为φL32精轧螺纹筋，外露0.3m，轨道根据梁段长度的不同分4.0m、1.0m两种。
挂篮设前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，下垫聚四氟乙烯滑块，可沿轨道滑行。后支座以钩板的形式沿轨道下缘滑动，不需要加设平衡重。挂篮前移时，使用手动葫芦牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。
挂篮前支座处受压力较大，因此在支座下垫的钢轨必须按设计数量排布。后支座处受拉力较大，因此轨道与竖向预应力筋的联结也必须保证牢固可靠。
B锚固
挂篮在灌注砼时，后端利用12根ΦL32精轧螺纹钢锚固在已成梁段上，轨道锚固在已成梁段的竖向预应力筋上，在锚固时，利用千斤顶将后支座钩板脱离轨道，然后锚固。
3、挂篮的拼装
（1）准备工作
A加工制作
①加工单位应严格按设计图上的技术要求及公差要求进行挂篮杆件的加工制作。
②主构架节点板及杆件，加工前必须制作样板，精确加工，确保栓孔间距。
③外侧模竖框架，制作时应设置工作平台及夹具，加工时应尽量消除焊接变形，确保模板面板的平整度。
④对于重要部位的焊接，如底模架前后横梁上的吊耳，应由有经验的焊工施焊，保证焊接质量。焊缝及加工件质量要求与验收办法应参照《钢结构工程施工及验收规范》执行。
⑤出厂杆件应派专人进行检查验收，不合格者禁止出厂。
B组装试拼
①待所有杆件加工齐全后，首先在试拼台上全面试拼。主构架在平台上试拼，尺寸合格后，拧紧各节点板的螺栓，施拧时要均匀施力，防止松紧不一。
②底模架亦进行试拼，以检查前后横梁及纵梁的连接及前后吊点的尺寸和整个外形尺寸。
③检查前后吊带销孔与销子的配合情况。
④所有杆件齐全及相互连接均满足要求后应分组编号，作出明确标记，运往现场正式拼装。
C现场拼装
1．准备工作
①根据塔吊的起重能力，可拼装后整体吊装，工厂组装试拼后，有些部件可不再拆卸。各部件的重量参见挂篮设计图。
②准备好拼装工具及各种连接螺栓。
2．拼装程序
⑴找平铺枕
待1#梁段张拉完毕后，用1:2水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位(包括0#梁段)。
⑵铺设钢枕，前支座处铺3根，钢枕间距≯50cm。
⑶安装轨道。
从0#段中心向两侧安装2.5米长钢轨各两根，轨道穿入竖向预应力筋，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。
D安装前后支座
先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相应位置轨道顶面铺δ1mm不锈钢板，不锈钢上面置放一块四氟乙烯滑板（×mm），然后安放前支座。
E吊装主构架
主构架分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。
F安装主构架之间的连结系。
G用长螺杆（φL32精轧螺纹钢）和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道固定。
H吊装前上横梁
前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的4个千斤顶、上、下垫梁及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装。
I安装后吊带
在1#梁段底板预留孔内（预留孔位置见有关图纸）安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。
J吊装底模架及底模板
底模架吊装前，应拆除1#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1#段底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足，可先吊装底模架，然后再铺装底模板。
K吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆，前吊采用钢绳和倒链。
L安装外侧模板
挂篮所用外侧模首先用于1#梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。
用倒链将外侧模拖至2#梁段位置，在1#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每个后吊点应预留两个孔，间距约15cm。
M调整立模标高
根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为2#段的立模标高。
4、挂篮悬臂灌注施工
每个T构从2#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。
（1）分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道。
（2）将1#梁段内的内模拖出。
（3）根据2#梁段的高度调整下部模板。
（4）在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固。
（5）安装端模板，并与内外模板连结。
（6）绑扎顶板钢筋。
（7）安放预应力管道。
（8）一次对称灌注2#梁段砼。
（9）养护、拆模。
（10）预应力张拉。
（11）压浆
（12）挂篮行走
5、挂篮行走
待2#梁段施工完毕，挂篮即可行走，施工3#梁段。行走程序如下：
（1）按上述要求找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。
（2）放松底模架吊带。
（3）底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10吨倒链，即底模架悬挂在走行梁上。
（4）拆除后吊带与底模架的连结。
（5）解除挂篮后端锚固螺杆。
（6）轨道顶面安装2个5T倒链（每套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。
（7）倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部应设10T保险倒链。
（8）安装后吊带，将底模架吊起。
（9）在2#梁段上安装外侧模走行梁后吊架，先解除1个1#段上的后吊架，移至2#段，再解除另一个后吊杆移至2#段。
（10）调整立模标高
挂篮非弹性变形，通过2#段施工基本上已消除，在确定3#段的立模标高时，应根据挂篮弹性变形值、3#段设计立模标高及2#段的调整情况综合考虑。
（11）重复上述施工步骤进行3#梁段施工，直至12#梁段。
如果在等电梯或搭乘电梯时，发现有异常的噪音、撞击感、晃动感、触电感和电气胶臭味、明显变速等，那么这部电梯很可能即将发生或已经发生故障。
05、电梯处于维修保养状态时
电梯每15天需要进行一次常规保养，在发生/发现故障时需进行停梯检修，等待零配件运输时要停梯……这样的情况下，相关工作人员会将该电梯的出入口进行护栏隔离，并粘贴停用警示。
主塔中塔柱施工方法
1、概述
中塔柱由两支独立的空箱矩型等截面空心柱内倾通过柱顶上横梁连成一体，倾斜度1：10.，截面为6.4m×3.0m，壁厚横桥向0.6m，纵桥向1.3m，上横梁标高+.18m，中塔柱高43.9m。
采用C40砼，数量m3。
2、施工方法
（1）中塔柱采用翻模施工，外模采用钢模，内模采用组合钢模，设对拉螺杆，采用φ20拉杆，套筒螺栓。
（2）模板制造三节，每节2.25m，每次翻模二节，使已浇注砼节段上始终保留一节模板，通过模板连接确保新老砼接缝密贴、平整。中塔柱模板利用下塔柱模板改制。中塔柱砼每次浇注两节模板计4.5m，分九次浇注完成。
（3）劲性骨架是为了钢筋、模板便于固着，保证钢筋、模板的安装位置符合设计要求，且在施工过程中不发生变形或变位。劲性骨架根据结构设计分段预制，整体吊装就位。其预制节段均为4.5m（垂直高度）。
（4）由于中塔柱内倾，施工中应考虑砼浇注过程中因砼重量的增加待浇节段悬臂劲性骨架内倾变形并带动模板、钢筋内倾变形的问题。
为消除变形，在中横梁上拼装中塔柱支撑架，利用支撑架节点与待浇节段砼顶面以上劲性骨架对称设置支点，通过对称支点调整、锁定劲性骨架的位置，以保证劲性骨架悬臂端和支承在劲性骨架上的模板、钢筋、砼稳定不变形。
（5）中塔柱外施工脚手利用角钢制作牛腿直接焊连在模板上，每节模板焊连一层，位置沿模板高度居中，在牛腿上铺设脚手板，挂设安全网全封闭。焊接在模板上的施工脚手随模板一同上翻，作业人员通过施工脚手和电梯间的临时过道乘电梯上下。
（6）中塔柱砼采用输送泵泵送，对称均匀、水平分层，连续浇注，每次分层30cm，加强振捣，确保混凝土密实。由于中塔柱内倾，其砼浇注必须对称进行，两支柱砼相差不得大于10吨。
（7）砼灌注完成后，浇水养护，待强度达到设计强度的50％拆除侧模，砼强度达到设计强度的70％拆除底模。
（8）中塔柱随着已浇节段的增加，悬臂端逐渐加大，因内倾有可能造成两塔柱外侧出现拉应力，由此产生的中塔柱内附加应力储存在塔柱内对成桥后主塔墩截面应力有一定的影响，施工过程中应予以消除。
（9）中塔柱施工附加应力消除方法如下：在中横梁上拼装万能杆件内撑架，通过内撑架设顶杆对称调整中塔柱截面位置及截面应力，顶杆布置根据内撑架横联分三道施顶，其施顶吨位根据计算决定。内撑架可作施工脚手架及材料存放使用。
（10）1#斜拉索锚固区位于中塔柱节段，锚固区斜拉索导管定位难度大，受环境影响大，要求精度高，施工中斜拉索导管采用坐标法定位法，具体方法见“关键工序施工方法”。
3、施工步骤
步骤一、测放墩中心线和中塔柱两支柱轮廓线，中横梁顶面中塔柱范围内砼凿毛。随中塔柱施工逐级拼装中塔柱内撑架；
步骤二、在施工平台上组焊第一节劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与中横梁骨架焊连，并利用顶杆支撑骨架使之保持稳定平衡；
步骤三、采用冷挤压连接主筋，调整主筋间距并固定在劲性骨架上，绑扎水平钢筋及架立筋，均匀布置砼保护层垫块；
步骤四、立模板，调整模板尺寸、中心位置，安装拉杆；
步骤五、钢筋、模板精确调整，测量检查，调整钢筋保护层厚度；
步骤六、监理工程师检查签证，对称均匀、连续分层浇注本节段砼，浇水养护；
步骤七、待砼强度达到设计规范要求后拆模，第一节中塔柱砼侧模拆除一节，拼装二节，以后每节拆除二节，拼装二节。第二节至第九节中塔柱按上述步骤循环作业。
所以，无论是扶梯还是直梯，只要放置了隔离护栏或者张贴有停梯通知的电梯都不能正常使用，否则很容易发生意外事故。
