「本文来源：广州日报」深圳出租车将取消燃油附加费8月16日，深圳市发展和改革委员会网站发布通知称，决定调整该市巡游出租汽车运价。一是里程价由2.6元/公里调整为2.7元/公里。二是返空费收取时间由6时至23时，调整为全天收取。起征里程，由25-50公里部分按里程价加收30%、50公里及以上部分按里程价加收60%，调整为20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%。三是预约服务费（电召服务费）由2元/次，调整为不高于6元/次。四是候时费（慢速等候费）起收条件由时速0公里，调整为时速低于10公里。五是新增重点区域特殊时段和春节附加费。重点区域特殊时段附加费，每天23：30至次日6：00时段，从深圳机场轮排候客区出发的，每运次加收15元；从深圳北站轮排候客区出发的，每运次加收5元。春节附加费，春节期间（除夕00：00-年初六23：59），每运次加收10元。六是取消燃油附加费。车天下点评：取消燃油附加费，这值得点赞。当前，许多城市出租车都逐渐切换成纯电动车，燃油附加费是到该取消的时候了。北京：年前培育10-15家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业近日，北京市发布氢能产业发展实施方案（-年）。其中提出，年前，具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模亿元以上，减少碳排放万吨。交通运输领域，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆；分布式供能领域，在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模10MW以上。车天下点评：氢燃料电池推广难度一点都不低于纯电动车，关键是做好示范运行的第一步。工信部：智能汽车要确保产品质量和生产一致性近日，工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。其中，《意见》明确提出，要强化企业主体责任。《意见》明确管理范围为智能网联汽车生产企业及其产品。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络、人工智能等技术，实现车与X（车、路、人、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。《意见》明确企业应落实主体责任，加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性。《意见》明确企业应当建立自查机制，发现产品存在数据安全、网络安全、在线升级安全、驾驶辅助和自动驾驶安全等严重问题的，应当依法依规立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改，并及时报告。车天下点评：科技是智能汽车的核心竞争力，但对于科技的宣传要确保一致性。说了，要一定做到。文/广州日报·新花城记者：周伟力广州日报·新花城编辑李光曼

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