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奥迪A3，对车型在行驶冷车启动后油门不走，仪表先提示文字，“刹车，重新选择档位”后车不走，仪表发动机故障预警，熄火重启后故障现象消失..故障持续了大约一个月，上半个月是偶然的，近一个月可能是由于寒冷的天气，故障很频繁，所以来看看是什么原因造成的通过检查和判断，维修技师是由于奥迪A3变速箱机电单元故障造成的。同时，通过试车，确定离合器也损坏了，所以必须先把变速箱抬下来修理奥迪A3干双离合器变速箱故障修复，此变速箱还装配在大众1.4T全线车，帕萨特，迈腾，高尔夫，凌都，宝来，朗逸等，此变速箱的装配..有了这种常见的变速箱，它可以在半个小时内解除奥迪A3一款七速干式双离合器变速箱，OAM暂时还在，奥迪的干式双离合器变速箱是目前市面上组装最广泛的车型，采用最大变速箱，小编收集了这款变速箱两款天然软肋给车友参考..首先，离合器容易出现抖动现象，公里数大多在10万公里后，或多或少会出现一些问题干式双离合器变速箱，离合器不浸油因此，当穿过停滞的道路时，离合器与雨接触，如果时间会生锈由于变速箱内部机械、弹簧、回原件、摩擦片等配件上面的粉末磨损大，配件不耐用，从而降低了变速箱的使用寿命仪器上的小扳手会来回闪烁，齿轮不会去，步进反应慢，只有奇数或只有偶数，当汽车行驶到15万公里时，也会有飞盘噪音计算机的主要功能是控制控制单元控制单元内部包括计算机版本和阀体，计算机的主要功能是控制换挡，还具有记忆故障的功能，车检计算机上方检测故障代码是变速箱计算机内存故障代码如果电脑板损坏，变速箱无法得到正常的换挡指令，将处于锁定状态，严重时仍存在不出车的情况。阀体是一个液压控制单元，控制变速箱的内部油压和gea的换档阀体的内部设计非常精确，由一个小的阀芯和阀道、小的阀芯上下操作来完成工作由于阀芯工作间隙很窄，所以如果变速箱油太脏容易造成损坏。奥迪A3在变速箱中有两种，一种是齿轮油，另一种是变速箱油，这种变速箱与手动齿轮箱非常相似，在手动齿轮箱的基础上增加了一个机电单元来控制换挡。所以内部齿轮油就像手动变速箱一样，可以在10万公里左右更换，机电单元里的油就是变速箱油，建议在三年或6万公里内更换变速箱也有一个常见的故障：电池旁边有一个小黑管，那个小黑管是油，驾驶舱里面有油的味道，打开盖子，感觉到处都是油。一开始不在乎。随着时间的推移，仪表上的小扳手闪烁着小扳手闪烁后，只会出现奇齿轮1.3.5.7，甚至齿轮2.4.6这样的故障现象，当出现这样的情况时就会及时维修，是内部机电机组泄压后油泵机组压力已转，冒烟，变速箱油温过高，导致漏油..这是VWOAM变速箱在机组损坏时常见的故障有人说修复好了，但这种万一几个月不好怎么办，也有人说坏在当地比较好万一外地不好怎么办

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