相信大家都听说过F-22、C-、B-52等等这些美国军用战机的名字，但是你们了解它们的含义吗？美军飞机的标号原则是什么呢？今天就和大家一起了解一下，美国军机的标号原则，希望您能喜欢。

我们都知道，美国总统的转机是“空军一号”，那么你知道它是什么机型改装的吗？它的空军代号又是什么呢?

其实转机上有美国总统的时候，它才叫“空军1号”，其余的时候它是不叫“空军一号”，它是由波音改装而来的，但是也不能叫它波音，波音是制造商的型号，不是军方的编号，比入“苏57”在研制过程中叫“T-50”，“苏27”，“苏30”，“苏33”都叫“T-10”，这是一个道理，其实“空军一号”在空军叫做“VC-25A”，一共有两架。

编号规则

今天咱们研究一下，美国军方对飞机的编号体系，在网上搜索一下，搜出了美国空军年发布的飞行器命名标准，和大家分享一下。美国各种飞行器的型号，都是字母+横杠+数字+字母，这样的一个规律。横杠之前的字母代表飞行器的类型，比如C-A，其中前面的C就是飞机的类型。很多的时候，这个字母不止一个，横杠之后的数字代表设计编号，是指的是这个类型的飞行器的第几号，比如B-52，其中52就是第52号。数字后面的字母，指的就是这种飞机的第几版，第一版是A，升级叫B，再升级叫C，以此类推。还有出口型也是在这个字母上表示，比如出口到日本的F-15J,其中的J指的就是japan日本的首字母；出口到韩国的，F-15K，其中K指的就是korea韩国的首字母；出口以色列的F-15I，其中I指的就是israel以色列的首字母等等。

横杠前面的字母含义，其实这个字母是有4位，但是这三位表示必须要有的。

第1位是状态前缀，实验性---X;原型机--Y;计划之中---Z;暂时性---J;永久性---N;永久停飞---G等等，YF-22就是F-22的原型机。

第2位和第3位是任务编号，前面的叫附加任务，可以没有，后面的叫基本任务，必须要有，比如RQ-4全球鹰，其中R就是附加任务，Q就是基本任务。

A--attack对地攻击；

B--bomber轰炸；

C--cargo运输；

D--director引导；

E--electronic电子；

F--fighter空战；

K--tanker加油；

R--reconnaissance侦查；

P--partol巡逻；

V--vip运人；

T--trainer教练；

U--utility通用；

比如EF-18G咆哮者，就是F-18的基础上，附加电子战就加了E不是电子。

在两个任务代号之后，是飞行器类型的代号，如果是普通、有人、固定翼飞机，这一位就省略了，比如EF-18G,它是有人驾驶的普通固定翼飞机，所以说E和F后面直接就跟18，没有另外的字母。除了一般的这样的固定翼飞机之外，其它的飞行器类型，还需要有字母来表示：

H--helicopter直升机；

V--vtol垂直起降飞行器；

G--glider滑翔机；

Q--无人机；

Z--气球飞艇等等；

比如:同样的黑鹰直升机，CH-60就是运输直升机；SH-60就是反潜直升机；HH-60就是救援直升机；UH-60就是多功能通用直升机；AH-64阿帕奇，就是对地攻击直升机；RQ-4全球鹰，就是侦查无人机；

“空军一号”这两架飞机，它们都是波音的基础，是空军的飞机，军方的标号就是VC-25A，V--运人；C--运输机；编号是25；A是第一版。

我们今天所说的是上世纪60年代开始使用。60年代之前的飞机不适用。从开始使用到现在已经过去了60多年，也有了一些变化，也有一些飞行器处于保密的考虑，编号和实际不能对应。

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