近年来，智能手机在旅客出行过程中扮演了越来越重要的角色，其中包括为旅客提供导航寻路帮助。但令人遗憾的是，手机导航主要利用GPS卫星的搜索跟踪和定位功能，一旦旅客拿着手机进入室内，GPS信号受到建筑物遮挡，手机的寻路功能就会受到影响。

尽管有科技公司制订了一些解决方案，但卫星技术并不擅长从建筑物内获取通信频率。于是在航站楼这样巨大的建筑物内，总能看到费力辨别引导标识的旅客。即使机场内的引导标识均由专业团队设计，充分考虑了使用不同语言旅客的接受程度，以及图标的可读性与可识别性，旅客在使用过程中依然会遇到很多问题。完善的机场寻路服务不应把焦点仅仅聚集在帮助人们从物理空间的一个区域导航到的另一个区域上，而是应该化劣势为优势，借此提升旅客出行体验，使其对正在通过的空间有更为立体的认识。室内导航需要新模式室内导航至少应具备几个特点，如使用者能够知道目的地在哪里，通往目的地的路线清晰，在到达目的地时能收到即时提醒，返回的路线能清晰标示。想象一下当旅客进入机场航站楼时，可以打开智能手机的应用程序并输入他们想要到达的地方，然后应用程序就会设计出从当前位置到目的地的路线。就像传统的汽车卫星导航系统一样，旅客按下“开始”，应用程序会直观显示目的地并作出声音提示。当旅客沿着路线前进时，应用程序会不断更新，向用户显示他们所在的位置，并定期为他们提供语音和视觉更新，即时展示何时何地转弯、直行或更换楼层。它还会让人们知道何时到达目的地。然而，与汽车卫星导航不同，室内导航系统能精确到一两米，因为其传感器位于建筑物内，而不是位于遥远的太空。这意味着这个程序可以将旅客直接引导到特定商店或机场内的任何其他位置。机场管理者必须明确两点，一是旅客只能购买他们可以找到的东西。数字地图的搜索功能应附加尽量全面的信息，不仅告诉旅客特定商店的位置，还要将何时营业等信息纳入其中，甚至商店提供哪些商品以及餐厅的菜单。信息越全面，其为机场利益相关方创造商机的可能就越大。二是旅客只会购买他们有时间购买的东西。显示实时步行时间，动态提供最短和最便捷路线，能减轻旅客的出行压力。美国菲尼克斯天港国际机场将地理空间数据与室内寻路增强技术相结合，用智能解决方案取代静态地图和标牌，使机场运营商能够轻松控制、管理和更新空间数据。旅客可以通过扫描嵌入式

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