如果您之前走过一些空运上的重货，而支付了一个费用——垫板费。如果说您还不是很了解什么是垫板费，那么现在我们这篇文章中会为您解答。

抛开货运问题，我们讨论一个自然世界的问题，我们想想如何在冰面救援落水者。画面通常是这样的：

如果可以会拿个木板，人趴上去，减少压力，而不是站着，因为站着更容易掉下去。物理上管这个叫压强，单位简称帕，即牛顿/平方米，同样重量下，增大面积就可以减少单位压力。这个就是为什么要垫板的基本原理。

很多人自然会问，不加垫板会怎样？

在空运货物时，当一件货物比重过大，且毛重较大，体积较小时，货物与腹舱内板的接触面积就会很小，这样的货物会对机舱造成一定的损害。由于飞机货舱地板结构的荷载有限，一些重量较大的货物装在飞机上，对飞机货舱地板的压力强度有可能超过飞机货舱地板的荷载限制，从而导致飞机货舱结构受损，还有可能让集装器的底板变形，损害飞机货舱内的集装器传动系统和货舱结构，并造成装卸困难。为了避免这些情况，机场地面操作奥捷货代会按照规定给货物添加垫板，来增加受力面积，减少压强，这样做可以保护飞机的货舱结构，还可以保障飞行安全。

那垫板费怎么产生的？

所有的货物都会统一装载到集装板上或集装器中，集装板四周有凹槽，如果货物超长或超宽，会遮挡住凹槽，那么这个集装板就无法将网绳卡进凹槽固定整板货物，此时也需要将货物垫高，使长度或宽度往两侧探出，再用绳索等将其固定，这也是一种需要使用垫板的情况。

▲飞机货舱内部结构

垫板，只是一个统称。具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。按照民航局的要求，垫板的材质最好是质地坚硬的木板，如杉木、松木等。如果使用其他材料作垫板，那么其抗压强度不应小于木质材料的抗压强度，垫板可以是整块的，也可以是由多块拼合而成，垫板的重量一般按照货物重量的4%来计算。

▲垫板的样式

在实际运输过程中，所有货物都会装载到集装板上或者放到集装箱里，然后再统一运送到腹舱内。总之板还是要垫的，至于怎么加垫板，加几块垫板，那需要地面操作根据每一个货物的具体信息来判断。所以如果您的货物过重，产生了垫板费用，不用因此困惑，这是地面操作会实际产生的费用。

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/688.html